プロフィール
北海道の北見と札幌の2店舗を展開しており、間もなく創業から40年を迎えます。
4WDのカスタムの中でも特にサスペンションチューンを得意としており、中でも独立懸架サスペンションのリフトアップは早くから着手しており、ただ車高を上げるのではなく、ストローク量確保した、「走れる」リフトアップを長年に渡り追求しております。それらのノウハウを活かして、近年ではハスラーやクロスビーといったコンパクトSUVのリフトアップキットも発売しており、お陰様で全国のユーザーに愛用していただいております。スタイリングは重要ですが、カスタムを行っても、違和感なく乗れる安定性や安心感はもちろん、乗り心地などの快適性やさらには車検にも適合するなど、様々な条件を考慮してバランスの良い仕様を提案しています。
BFGここが強み
最近の傾向として、150プラドやFJクルーザーに35インチタイヤを装着する人が増えているように思います。確かに車高を上げればタイヤは入りますが、サスペンションの伸び側の余裕はなくなりますし、アッパーアームを社外品に交換しても今後それが車検に適合するか不明です。また制動性能の低下を防ぐ狙いもあって、デモカーにはMud-Terrain T/A KM３のLT295/70R17といった、一風変わったサイズをチョイスしています。タイヤの高さはありますが、太すぎないためにトルクのロスも少なく、ノーマルと比較しても違和感なく乗れますね。こういったきめ細かなサイズ設定がされているところが、BF Goodrichの最大の魅力と言えるでしょう。また、北海道の様に長距離を走る機会が多いユーザーにとってタイヤの耐朽性は命に直結するので、BF Goodrichの高い耐久性は魅力的ですね！
