プロフィール
ダカールラリーに参戦しているTLC（チームランドクルーザートヨタオートボデー）では、私たちがご提供する商品の走破性や安全性、そして信頼性を証明するために、市販車無改造ディーゼルクラスにこだわり、社内公募で監督やナビゲーターを選出して戦っています。
私は、2005年トヨタ車体に入社し、2006年の社員ナビ選考にてナビ候補に選抜されました。2007年にダカールラリー市販車部門デビューウィンを果たし、以降2015年まで、社員ナビとして計7回のダカールラリーに参戦し、2度の部門優勝を収めています。2016年大会からはドライバーに転向し、2018年大会ではドライバーとして念願の初優勝を果たすことができました。2020年大会においてチームは7連覇を達成しています。
BFGここが強み
ダカールラリーに参戦しているランドクルーザー200ではもちろん、ランドクルーザー150プラド でもMud-Terrain T/A KM３を試してみました。耐久性の高さと乗り心地の良さはラリーを通じていつも感じていたことでしたが、レースから離れて一般道を走るとあらためて乗り心地の良さを実感しました。ロードノイズも全然気になりません。オフロードタイヤを選択してもMud-Terrain T/A KM３なら、家族からもクレームが出ることもないと思います。
ラリーでは乗り心地が良さは安定した走りに繋がるのですが、一般的な使われ方でもそれは同じで運転に余裕が出るので、結果的に安全運転に繋がると思います。
レースはもちろん、一般道でもタイヤはドライバーの命を預けるとても重要なパーツです。Mud-Terrain T/A KM３は本物のオフロードタイヤだからこそ、時にはそのタフな性能がデメリットに感じるシチュエーションもあるかもしれません。とにかく重いですしね。
タイヤ交換の時にはその重さが堪えますが、重いのはタイヤ自体がとてもしっかりと作られているからだと考えています。
当たり前のようですがMud-Terrain T/A KM３は、全国のカー用品店やタイヤSHOPで誰でも普通に購入することができます。レプリカではなく、ダカールラリーで命を預け、完走することのできる本物のレーススペックが誰でも手にできるのです！
これってとても凄い事ですし、こういった事もBFGoodrichの魅力の一つだと思っています。もちろん機能美も魅力の１つに挙げられます。
Mud-Terrain T/A KM３の迫力あるサイドウォールのデザインは、やっぱりカッコイイ！！（笑）
